Após a decisão do Tribunal de Contas da União (TCU), que formalizou a saída da ViaBahia da concessão das rodovias BR-116 e BR-324 em 31 de março, as taxas de pedágio destas estradas serão suspensas enquanto estiver sob responsabilidade direta do governo federal.
A medida valerá somente depois do fim do contrato, ou seja, a partir do dia 1º de abril, quando o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) assumirá o controle. A autarquia ficará responsável também pela recuperação/conservação de todo o trecho das rodovias federais.
Para atender ambas , o DNIT está elaborando edital para a licitação de contratação de empresa que substituirá a ViaBahia, ao administrar a manutenção de um total de 676 quilômetros de trechos rodoviários. Entre as melhorias previstas estão, por exemplo, a recuperação do pavimento com tapa-buracos, melhorias na sinalização, limpeza da pista, desobstrução de bueiros e dispositivos de drenagem, caiação e roçada.
A concessionária – que também cuida da BA-526 e BA-528 (Estrada do Derba) – foi alvo de denúncias feitas por políticos e grupos sociais , acusando-a de omissão e negligência com o cuidado das vias, onde é recorrente encontrar buracos e asfaltos em situação deplorável, o que facilita a ocorrência de acidentes. Apesar disso, a ViaBahia levará R$ 681 milhões da União, como forma de compensar os ‘investimentos’.
